Весы автомобильные

НАЗНАЧЕНИЕ

Статическое взвешивание авто­транспорта с полным заездом на платформу, в том числе перевозящего жидкие и сыпучие грузы.

Весы не требуют специального фундамента и устанавливаются на горизонтальное дорожное покрытие (асфальт, бетон) или железобетонные плиты для покрытия дорог или на сплошные железобетонные плиты. Грузо­приемная часть весов состоит из: - разборной рамы с четырьмя пандусами для заезда авто­мобиля (устанавливается на дорожное полотно); - грузо­приемной платформы ( собирается из поперечных балок и шестиметровых металлических модулей имитирующих колею авто­поезда); Благодаря оригинальной конструкции вес одного модуля, при габаритных размерах 5,5х1,2 м составляет 900.00 кг, что позволяет легко доставить весы ЗАКАЗЧИКУ стандартным грузо­вым авто­транспортом. Монтаж / демонтаж весов может производиться не только авто­краном, но и погрузчиком. Рекомендуется для применения на предприятиях со средними условиями эксплуатации, таких как: мельницы, производственные площадки, продбазы, склады и т.д.. Полный цикл установки весов составляет 3-5 дней.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Электро­нный индикаторный блок MERAV 2000 имеет интерфейс RS 232 для подключения к персональному компьютеру.

При необходимости управлять светофорами, шлагбаумами, механизмами загрузки и другим дополнительным обору­дованием в авто­матическом режиме применяется весоизмерительный контроллер MERAV 3001 рассчитаный на работу в составе различных весовых систем на базе авто­мобильных весов.

Во всех типах весов предусмотренна авто­матическая установка нуля. Для упорядочения контроля прохождения грузов, перевозимых авто­транспортом через весовую, весы оснащаются: специальным программным обеспечением на персональном компьютере, с возможностью настройки под конкретные требования ЗАКАЗЧИКА.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Выносное индикаторное табло;
• Система светофоров и шлагбаумов;
• Управление весами и удаленная регистрация взвешивания без участия оператора;
• Система регистрации изображения взвешиваемого авто­мобиля;
• Внутренний источник питания.

НАЗНАЧЕНИЕ

Статическое взвешивание авто­транспорта с полным заездом на платформу, в том числе перевозящего жидкие и сыпучие грузы.

Весы не требуют специального фундамента и устанавливаются на горизонтальное дорожное покрытие (асфальт, бетон) или железобетонные плиты для покрытия дорог или на сплошные железобетонные плиты. Грузо­приемная часть весов состоит из: - разборной рамы с четырьмя пандусами для заезда авто­мобиля (устанавливается на дорожное полотно); - грузо­приемной платформы ( собирается из поперечных балок и шестиметровых металлических модулей имитирующих колею авто­поезда); Благодаря оригинальной конструкции вес одного модуля, при габаритных размерах 5,5х1,2 м составляет 900.00 кг, что позволяет легко доставить весы ЗАКАЗЧИКУ стандартным грузо­вым авто­транспортом. Монтаж / демонтаж весов может производиться не только авто­краном, но и погрузчиком. Рекомендуется для применения на предприятиях со средними условиями эксплуатации, таких как: мельницы, производственные площадки, продбазы, склады и т.д.. Полный цикл установки весов составляет 3-5 дней.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Электро­нный индикаторный блок MERAV 2000 имеет интерфейс RS 232 для подключения к персональному компьютеру.

При необходимости управлять светофорами, шлагбаумами, механизмами загрузки и другим дополнительным обору­дованием в авто­матическом режиме применяется весоизмерительный контроллер MERAV 3001 рассчитаный на работу в составе различных весовых систем на базе авто­мобильных весов.

Во всех типах весов предусмотренна авто­матическая установка нуля. Для упорядочения контроля прохождения грузов, перевозимых авто­транспортом через весовую, весы оснащаются: специальным программным обеспечением на персональном компьютере, с возможностью настройки под конкретные требования ЗАКАЗЧИКА.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Выносное индикаторное табло;
• Система светофоров и шлагбаумов;
• Управление весами и удаленная регистрация взвешивания без участия оператора;
• Система регистрации изображения взвешиваемого авто­мобиля;
• Внутренний источник питания.