ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ В ДИНАМИКЕ НАЗНАЧЕНИЕ Весы автомобильные электронно-тензометрические типа ВВ-15D1.4А/D для взвешивания нагрузки на ось в динамике, предназначены для взвешивания грузов, перевозимых автомобильным транспортом (кроме перевозящих наливные или прочие легко перемещающиеся грузы), с возможностью последующей передачи полученных результатов взвешивания на удаленный компьютер. Весы электронно-тензометрические автомобильные типа ВB-15D1.4A/D позволяют в полуавтоматическом режиме: • взвешивать на ходу загруженный и порожний автотранспорт; • регистрировать в базе данных веса брутто и нетто автомашины с формированием и выдачей на экран дисплея /или на печать протокола; • регистрировать неравномерность загрузки автотранспорта в продольном направлении; • формировать сигналы оператору (весовщику, диспетчеру) при нарушениях режима технологического процесса взвешивания и регистрировать их (превышение или занижение скорости движения); • хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика; • осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия; • выполнять служебные (внутрисистемные) функции: тестирование системы и отдельных подсистем, информирование о сбоях в системе. Краткое описание В состав весов входят : грузоприемное устройство в виде платформы, электронно-измерительных блоков вторичных преобразователей весового процессора, тензорезисторные датчики, соединительная коробка, руководство по эксплуатации с разделом «Поверка». Назначение составных частей весов: Тензорезисторные датчики неподвижно и прочно прикрепляются к грузоприемной платформе. Способ установки датчиков должен предусматривать доступ к ним в процессе эксплуатации и периодических технологических или ремонтных осмотров и ТО. Эксплуатационная документац
ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ В ДИНАМИКЕ
НАЗНАЧЕНИЕ
Весы автомобильные электронно-тензометрические типа ВВ-15D1.4А/D для взвешивания нагрузки на ось в динамике, предназначены для взвешивания грузов, перевозимых автомобильным транспортом (кроме перевозящих наливные или прочие легко перемещающиеся грузы), с возможностью последующей передачи полученных результатов взвешивания на удаленный компьютер. Весы электронно-тензометрические автомобильные типа ВB-15D1.4A/D позволяют в полуавтоматическом режиме:
• взвешивать на ходу загруженный и порожний автотранспорт;
• регистрировать в базе данных веса брутто и нетто автомашины с формированием и выдачей на экран дисплея /или на печать протокола;
• регистрировать неравномерность загрузки автотранспорта в продольном направлении;
• формировать сигналы оператору (весовщику, диспетчеру) при нарушениях режима технологического процесса взвешивания и регистрировать их (превышение или занижение скорости движения);
• хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика;
• осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия;
• выполнять служебные (внутрисистемные) функции: тестирование системы и отдельных подсистем, информирование о сбоях в системе.
Краткое описание
В состав весов входят : грузоприемное устройство в виде платформы, электронно-измерительных блоков вторичных преобразователей весового процессора, тензорезисторные датчики, соединительная коробка, руководство по эксплуатации с разделом «Поверка».
Назначение составных частей весов:
Тензорезисторные датчики неподвижно и прочно прикрепляются к грузоприемной платформе. Способ установки датчиков должен предусматривать доступ к ним в процессе эксплуатации и периодических технологических или ремонтных осмотров и ТО. Эксплуатационная документация предназначена для изучения правил эксплуатации весов, электронного устройства и программного обеспечение весов в рамках базовых функций. С учетом настоящего ТП, в эксплуатационную документацию могут включаться необходимые сведения о системе учета и передаче данных, отвечающей дополнительному ТЗ на специальное программное обеспечение весов.
Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту
Вид климатического исполнения УХЛ 4.1 по ГОСТ 15150-69, но для следующих рабочих условий эксплуатации весов:
• от 0 до плюс 60 °С для дискретно-цифрового отсчетного устройства;
• от минус 30 до плюс 45 °С – для грузоприемного устройства.
Ремонтная документация не требуется. ТО проводится в соответствии с эксплуатационной документацией.
Маркировка весов
Маркировка весов соответствует конструкторской документации и ГОСТ 30414-96. На приборе закреплена табличка по ГОСТ 12969-67 с нанесенными на ней надписями и обозначениями. Весовой контроллер выполнен на базе IBM - совместимого процессора со слотами типа ICA / PCI . Весовой контроллер имеет развитое программное обеспечение, позволяющее решать широкий круг задач по взвешиванию и идентификации различных транспортных средств, а также температурной коррекции результатов взвешивания.
Программное обеспечение включает в себя следующие алгоритмы:
• идентификации транспортных средств;
• измерения и обработки информации по взвешиванию;
• контроля параметров движения;
• диагностики внештатных ситуаций.
При этом определяется:
•скорость прохождения транспорта и факт нарушения допустимых скоростных режимов.
Весы обеспечивают определение после проезда транспортного средства следующих характеристик:
• веса транспортного средства брутто;
• превышения нагрузки на ось.
Информация о весе, скорости движения или нарушения скоростного режима, перегрузках и т.д. оперативно отображается на устройстве отображения информации и выводится на печатающее устройство. Предусмотрен расширенный режим работы с базой данных весового контроллера. Необходимая информация может быть передана на другие внешние устройства. Конфигурация входных и выходных каналов может изменяться программным путем, что при возникновении неисправности позволяет исключать один или несколько измерительных каналов из процесса взвешивания.
ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ В ДИНАМИКЕ
НАЗНАЧЕНИЕ
Весы автомобильные электронно-тензометрические типа ВВ-15D1.4А/D для взвешивания нагрузки на ось в динамике, предназначены для взвешивания грузов, перевозимых автомобильным транспортом (кроме перевозящих наливные или прочие легко перемещающиеся грузы), с возможностью последующей передачи полученных результатов взвешивания на удаленный компьютер. Весы электронно-тензометрические автомобильные типа ВB-15D1.4A/D позволяют в полуавтоматическом режиме:
• взвешивать на ходу загруженный и порожний автотранспорт;
• регистрировать в базе данных веса брутто и нетто автомашины с формированием и выдачей на экран дисплея /или на печать протокола;
• регистрировать неравномерность загрузки автотранспорта в продольном направлении;
• формировать сигналы оператору (весовщику, диспетчеру) при нарушениях режима технологического процесса взвешивания и регистрировать их (превышение или занижение скорости движения);
• хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика;
• осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия;
• выполнять служебные (внутрисистемные) функции: тестирование системы и отдельных подсистем, информирование о сбоях в системе.
Краткое описание
В состав весов входят : грузоприемное устройство в виде платформы, электронно-измерительных блоков вторичных преобразователей весового процессора, тензорезисторные датчики, соединительная коробка, руководство по эксплуатации с разделом «Поверка».
Назначение составных частей весов:
Тензорезисторные датчики неподвижно и прочно прикрепляются к грузоприемной платформе. Способ установки датчиков должен предусматривать доступ к ним в процессе эксплуатации и периодических технологических или ремонтных осмотров и ТО. Эксплуатационная документация предназначена для изучения правил эксплуатации весов, электронного устройства и программного обеспечение весов в рамках базовых функций. С учетом настоящего ТП, в эксплуатационную документацию могут включаться необходимые сведения о системе учета и передаче данных, отвечающей дополнительному ТЗ на специальное программное обеспечение весов.
Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту
Вид климатического исполнения УХЛ 4.1 по ГОСТ 15150-69, но для следующих рабочих условий эксплуатации весов:
• от 0 до плюс 60 °С для дискретно-цифрового отсчетного устройства;
• от минус 30 до плюс 45 °С – для грузоприемного устройства.
Ремонтная документация не требуется. ТО проводится в соответствии с эксплуатационной документацией.
Маркировка весов
Маркировка весов соответствует конструкторской документации и ГОСТ 30414-96. На приборе закреплена табличка по ГОСТ 12969-67 с нанесенными на ней надписями и обозначениями. Весовой контроллер выполнен на базе IBM - совместимого процессора со слотами типа ICA / PCI . Весовой контроллер имеет развитое программное обеспечение, позволяющее решать широкий круг задач по взвешиванию и идентификации различных транспортных средств, а также температурной коррекции результатов взвешивания.
Программное обеспечение включает в себя следующие алгоритмы:
• идентификации транспортных средств;
• измерения и обработки информации по взвешиванию;
• контроля параметров движения;
• диагностики внештатных ситуаций.
При этом определяется:
•скорость прохождения транспорта и факт нарушения допустимых скоростных режимов.
Весы обеспечивают определение после проезда транспортного средства следующих характеристик:
• веса транспортного средства брутто;
• превышения нагрузки на ось.
Информация о весе, скорости движения или нарушения скоростного режима, перегрузках и т.д. оперативно отображается на устройстве отображения информации и выводится на печатающее устройство. Предусмотрен расширенный режим работы с базой данных весового контроллера. Необходимая информация может быть передана на другие внешние устройства. Конфигурация входных и выходных каналов может изменяться программным путем, что при возникновении неисправности позволяет исключать один или несколько измерительных каналов из процесса взвешивания.
