Минитрактор Беларус 132Н

Марка двигателя

GX390 Honda,

LF188FD Lifan

Масса мини-трактора, кг

457

Номинальное тяговое усилие, кН

2,0

Число передач переднего/заднего хода

4/3

Скорости движения переднего/заднего хода, км/ч

2,83-17,72/4,03-12,94

Агро­технический просвет, мм

300

Колея регулируемая, мм

600, 700, 840

Габаритные размеры, мм

2500х1000х2000

База, мм

1030

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

9,6 (13)

Частота вращения коленчатого вала, об/мин

3600

Удельный расход топлива, гр/кВт.ч

313

Топливо

А-92 ТУ 38.001165-97

Минимальный радиус поворота, м

2,5

Угол подъема (спуска) трактора на сухом задерненном грунте с груженым полуприцепом, °

10

Глубина преодолеваемого брода, м

0,3

Пределы температур, при которых может эксплуатироваться трактор, °С

от -10 до +30

Система пуска

электро­стартер

Трактор – 4-х колесный с шарнирно сочленённым остовом, по схеме 4х4, с постоянно включенным передним и отключаемым задним мостами. Трактор имеет безрамную конструкцию. Остов трактора состоит из корпусов муфты сцепления, переднего моста, шарнирно сочленённого узла и заднего моста. Двигатель – четырехтактный карбюраторный воздушного охлаждения. Силовая передача трактора состоит из многодисковой фрикционной муфты сцепления, работающей в масле, коробки передач с муфтами легкого включения, переднего и заднего ведущих мостов с коническими шестеренными дифференциалами, с полуавто­матической блокировкой переднего моста, карданного вала привода заднего моста и ВОМ, а также конечных передач. Конструктивной особенностью силовой передачи является размещение в корпусе переднего моста коробки передач, привода синхронного и зависимого ВОМ и привода насоса гидросистемы. ВОМ трактора обеспечивает привод передвижных и стационарных машин и орудий, агрегатируемых с трактором с помощью задней навесной системы, с частотой вращения 1200 об/мин при зависимом приводе и 4,87 об/м пути при синхронном приводе. Конечные передачи - одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Рулевое управление - червячный рулевой механизм, продольная рулевая тяга. Тормоз - центрального типа, дисковый, работающий в масле, установлен на ведущем валу главной передачи заднего моста. Трактор обору­дован задней гидронавесной системой для присоединения сельхозмашин и орудий. Гидронавесная система состоит из гидравлической системы и механизма навески. Гидросистема включает масляный бак с фильтром, масляный насос с отключаемым приводом, распределитель, силовой гидроцилиндр. Навесное устройство - шарнирный четырехзвенник с регулируемыми по длине раскосами. Для работы с прицепными машинами можно исполь­зовать поперечину, при транспортных работах с полуприцепом – тягово-сцепное устройство шарового типа. Электро­обору­дование постоянного тока с номинальным напряжением 12В.

Трактор – 4-х колесный с шарнирно сочленённым остовом, по схеме 4х4, с постоянно включенным передним и отключаемым задним мостами. Трактор имеет безрамную конструкцию. Остов трактора состоит из корпусов муфты сцепления, переднего моста, шарнирно сочленённого узла и заднего моста. Двигатель – четырехтактный карбюраторный воздушного охлаждения. Силовая передача трактора состоит из многодисковой фрикционной муфты сцепления, работающей в масле, коробки передач с муфтами легкого включения, переднего и заднего ведущих мостов с коническими шестеренными дифференциалами, с полуавто­матической блокировкой переднего моста, карданного вала привода заднего моста и ВОМ, а также конечных передач. Конструктивной особенностью силовой передачи является размещение в корпусе переднего моста коробки передач, привода синхронного и зависимого ВОМ и привода насоса гидросистемы. ВОМ трактора обеспечивает привод передвижных и стационарных машин и орудий, агрегатируемых с трактором с помощью задней навесной системы, с частотой вращения 1200 об/мин при зависимом приводе и 4,87 об/м пути при синхронном приводе. Конечные передачи - одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Рулевое управление - червячный рулевой механизм, продольная рулевая тяга. Тормоз - центрального типа, дисковый, работающий в масле, установлен на ведущем валу главной передачи заднего моста. Трактор обору­дован задней гидронавесной системой для присоединения сельхозмашин и орудий. Гидронавесная система состоит из гидравлической системы и механизма навески. Гидросистема включает масляный бак с фильтром, масляный насос с отключаемым приводом, распределитель, силовой гидроцилиндр. Навесное устройство - шарнирный четырехзвенник с регулируемыми по длине раскосами. Для работы с прицепными машинами можно исполь­зовать поперечину, при транспортных работах с полуприцепом – тягово-сцепное устройство шарового типа. Электро­обору­дование постоянного тока с номинальным напряжением 12В.